Terminal Intermodal Monzón logra dar un paso más en su oferta de servicios logísticos en materia agroalimentaria. Fruto del proceso de adaptación que han experimentado las instalaciones para almacenar unidades frigoríficas conectadas a la red, el 29 de abril forma su primer tren cargado con contenedores reefer.
De cara al futuro, las expectativas pasan por consolidar estos tráficos hasta alcanzar un tren diario.
Terminal Intermodal Monzón refuerza sus conexiones nacionales incorporando una nueva linea regular de transporte ferroviario con San Roque (Cádiz) vía Abroñigal. Esta nueva linea se une a las ya habituales con Bilbao, Barcelona, Tarragona y Zaragoza.
Monzón, 16 de diciembre de 2019. La división logística del Grupo SAMCA sigue creciendo con una nueva terminal para graneles agroalimentarios ubicada en el polígono industrial de La Armentera de Monzón, muy cerca de las instalaciones de la Terminal Intermodal de Monzón (TIM), promovida también por el mismo grupo empresarial aragonés y que comenzaba a operar en 2011.
Se trata de AGROTIM, la primera terminal ferroviaria de graneles de Aragón, cuya construcción finalizaba el pasado mes de agosto tras una inversión de 5 millones de euros en terrenos, instalaciones y maquinaria, a la que se sumará en breve una inversión adicional de 2 millones de euros en una nueva ampliación, a tenor de las expectativas de crecimiento que se barajan.
El presidente del Gobierno de Aragón, Javier Lambán, ha inaugurado las instalaciones de AGROTIM, acompañado por el vicepresidente y consejero de Industria, Competitividad y Desarrollo Empresarial, Arturo Aliaga; por la consejera de Economía, Planificación y Empleo, Marta Gastón; por los máximos responsables del Grupo SAMCA encabezados por su director general José Rubén Orera y por otros representantes institucionales como el presidente de la Diputación Provincial de Huesca, Miguel Gracia; el alcalde de Monzón, Isaac Claver; el alcalde de Barbastro, Fernando Torres; el presidente de la Comarca del Cinca Medio, José Ángel Solans o el presidente de la Comarca de Somontano de Barbastro, Daniel Gracia.
Alternativa de transporte competitiva y sostenible para el sector agroalimentario
La nueva terminal de graneles del Grupo SAMCA es una solución de transporte competitiva y sostenible para el sector agroalimentario, que tiene en la provincia de Huesca uno de los máximos exponentes del país, especialmente en lo que a la producción de piensos para animales se refiere. Las plantas ubicadas en el entorno de AGROTIM producen más de 2 millones de toneladas de piensos al año, para los que la materia prima fundamental son los cereales a granel, que llegan hasta la nueva terminal directamente en tren aprovechando la conexión ferroviaria existente y evitando así un importante volumen de tráfico rodado y la emisión de unas 500 toneladas anuales de CO2 a la atmósfera.
La ubicación de AGROTIM en Monzón es estratégica, dada su cercanía ferroviaria a puertos tan importantes como los de Bilbao, Pasajes, Barcelona, Castellón, Valencia y, especialmente, al de Tarragona, principal núcleo en España de descarga de cereales llegados por mar. AGROTIM recibe ya desde el pasado mes de septiembre un tren semanal, al que se sumará otro adicional en breve.
Para completar este proceso, AGROTIM tiene, sobre una superficie total de 35.000 metros cuadrados, las soluciones logísticas que permiten tanto descargar los graneles de los trenes directamente a camiones para su distribución final, como su acopio en un gran almacén compuesto por cinco naves que suman una capacidad de 20.000 metros cúbicos y pueden albergar 16.000 toneladas de cereales. La capacidad actual de estas instalaciones, para las que ya se plantea una ampliación, es de 5 trenes semanales de hasta 1.300 toneladas de carga cada uno.
El Ministerio de Agricultura, Pesca, Alimentación y Medio Ambiente (MAPAMA) a través del Fondo de Carbono para una Economía Sostenible (FES-CO2), reconoce la contribución de Terminal Intermodal Monzón en la lucha contra el cambio climático a través de su iniciativa "Sistema intermodal para el transporte de Monoetilenglicol" que lleva desarrollando desde el año 2013.
El proyecto ha permitido reducir las emisiones de CO2 mediante la implantación de un cambio modal en el transporte de monoetilenglicol desde el puerto de Barcelona hasta nuestras instalaciones.
En el archivo adjunto encontrarán las tarifas aprobadas en 2024 para los diversos servicios logísticos que ofrecemos desde Terminal Intermodal Monzón, S.L.
El pasado jueves 9 de junio, recibimos en Terminal Intermodal Monzón el primer tren de cereal procedente del puerto de Tarragona. La composición formada por diez vagones transportó un total de 500 toneladas de trigo del grupo Mazana destinadas a la fabricación de pienso de consumo animal. Este primer paso supone un avance importante en el proyecto logístico de recepción de graneles.
La presencia de Terminal Intermodal Monzón y la concejalía de desarrollo del Ayuntamiento de Monzón en el XVIII Salón Internacional de la Logística y de la Manutención celebrado la semana pasada en Barcelona ha contribuido a la promoción de Monzón como un escenario idóneo para acoger la implantación de nuevas empresas de carácter industrial. El stand Monzón Industria Activa ha funcionado como un punto de encuentro con las organizaciones más importantes del sector, con las que hemos podido intercambiar ideas, impresiones y proyectos futuros.
Con el objetivo de seguir impulsando el desarrollo económico, social y territorial de la zona, el pasado 8 de abril el Gobierno de Aragón acordó la aprobación de la propuesta planteada por el Departamento de Obras Públicas, Urbanismo, Vivienda y Transportes, según la cual Terminal Intermodal Monzón pasa a ser declarada inversión de interés autonómico.
Este nombramiento supondrá una reducción en los plazos de tramitación urbanística o medioambiental, lo que se traducirá en una mayor fluidez y agilidad de cara a futuras inversiones en la ampliación de la terminal.
área restringida 
